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出行解决新方案 海外试驾马自达7座SUV旗舰CX

时间:2024-05-08 15:16 来源:车讯网 作者:车讯网
导读:马自达旗舰S UV,CX-90不仅继承了马自达一贯的优雅设计和出色驾驶性能,还融入了先进的插电式混动技术和“大三排”的用车理念,CX-90将在北美和中国市场大展拳脚。CX-90采用了马自达

  马自达旗舰SUV,CX-90不仅继承了马自达一贯的优雅设计和出色驾驶性能,还融入了先进的插电式混动技术和“大三排”的用车理念,CX-90将在北美和中国市场大展拳脚。

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  CX-90采用了马自达最新的设计语言,大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组使得整个前脸看起来非常犀利,车身侧面和尾部线条也非常流畅,这样的设计不仅符合马自达的品牌形象,也符合当下消费者的审美需求。CX-90的内饰整个中控台布局非常简洁、大气,同时又不失豪华感。中控台上配备了一块大尺寸的触控显示屏,显示效果非常细腻,操作起来也非常流畅。车内还采用了大量的皮质包裹和实木装饰,进一步提升了整车的豪华氛围。作为一款“三排座”SUV,CX-90在空间表现上也非常出色。前排和后排座椅都支持电动调节,并且座椅加热、通风等功能也一应俱全。第三排座椅虽然空间相对紧凑,但也足够应对短途出行。此外,CX-90还提供了丰富的储物空间和后备箱容积,满足了家庭出行的各种需求。

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  CX-90搭载了一套由2.5升四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率为323马力,峰值扭矩为500牛·米,与之匹配的是八速自动变速器,换挡平顺且迅速。此外,CX-90还配备了全轮驱动系统,使得它在面对复杂路况时更加从容不迫。在实际驾驶中,CX-90无论是起步还是中途加速,都能够给人带来足够的信心。CX-90的悬挂比大多数“三排座”SUV更硬,这确实影响了乘坐质量,特别是在“烂路”上会感觉更加颠簸。但是,这种额外的韧性也带来了良好的平衡和极佳的重量分布,让你在驾驶这款大尺寸SUV时能够得到极大的平衡感。在弯道中,CX-90的转向非常精准,车身侧倾也控制得非常好,让人感到非常安心。

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  除了出色的驾驶性能外,CX-90在续航和充电方面也有着不错的表现。它的电池组容量为14.8千瓦时,在纯电动模式下可以行驶约63公里。虽然这个续航里程相比其他竞品车型略短一些,但在日常使用中已经足够应对大多数场景。此外,CX-90还支持快速充电技术,在二级充电站下只需两个半小时就可以充满电池,非常方便实用。在安全性方面,CX-90同样不遗余力。它配备了丰富的主动安全系统,如自适应巡航控制、车道偏离警示、盲点监测等,可以在关键时刻提醒驾驶员并采取措施避免危险发生。同时,它的车身结构也非常坚固,能够在碰撞时有效保护车内乘员的安全。

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  如果选择基础版的3.3升直列六缸车型,CX-90的起价为40970美元,包括1375美元的运费。最便宜的插电式混合动力版本售价为51915美元,不含选装件。而本次体验的Premium Plus版本在提升了座椅材质和多媒体等配置后,价格为58825美元。但是,考虑到它所提供的全面性能和豪华体验,这个价格也是物有所值的。(资料来源:马自达)

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