揭秘小汽车之侦探:从新手到高手的全面攻略
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回答:2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从这点来看,补贴越来越少,想买新能源车的还是越早越好。
在补贴政策退坡面前,新能源客车迎来最后发展的良机,在最后的两年时间内,公交、旅游企业将加速把柴油车辆替换为新能源车,享受到史无前例、中国独有的新能源汽车补贴盛宴,补贴结束后,新能源客车销售虽然不会大幅下降。
但在相对较高的价格面前,用户并不仅仅只有纯电动车可选,天然气车、燃料电池车等燃料类型的车型也有成为主销车型的机会,在充电桩仍旧严重不够用、续航里程依然有限、价格居高不下的现状下,新能源汽车将在两年后迎来真正的大考。
发改委和能源局联合发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》(征求意见稿),由国家电网、物业、汽车经销商等多方合作,切实解决电动汽车客户装桩难、充电难的问题。
具体指出:具备安装条件的居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩;同时,对于新建的居住社区要完全落实固定车位预留充电桩建设安装条件,管线和桥架等供电设施需建设到车位以满足直接装表接电需要
当“充电”像“加油”一样便利、快充网络越来越完善时,新能源汽车也会受到越来越多消费者的青睐。
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至9100元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.26万元。插电混动车型补贴下降至4800元。
此外,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴,相当于说新能源补贴退出时间是2023年,届时购买新能源车将不再有国家补贴。
唐DM-i预售权益政策解读如下:
尊享焕新礼:
3年0息或首付15%起,
置换至高可享8000元补贴;
尊享无忧礼:
首任个人车主(非营运)享2年4次免费常规保养(含首保),
首任个人车主(非营运)三电终身质保;
尊享贵宾礼:
首任个人车主(非营运)全国超 30 个机 场、高铁站贵宾专属 72 小时免费代客泊车礼遇,
首任车主免费充电桩安装权益包(
在进行旧车置换新车时,车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车,拟以现金补贴形式,费用由市级政府和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级,使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元,6至8年为6000元,8年以上最高获补7000元。
新能源汽车质保8年或12万公里(以先到者为准)。
不同品牌的保修时间:
以比亚迪秦魏为例。目前厂家给出的是“6年或15万公里整车质保,电池终身质保”然而,SAIC荣威e50提供整车3年10万公里质保,并特别提供电池等核心部件5年10万公里质保。另一方面,BAIC为其E150ev电池提供五年无限公里承诺
不同地区的要求稍有区别,具体以当地规定为准。
以上海市为例(不同地区稍有区别):
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》第五条明确提出,消费者购买新能源汽车,取得免费专用牌照额度的,实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且自专用牌照额度启用之日起3年内,不得转让过户。
受让条件:
1、专用牌照额度自启用之日起满3年。
2、二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求,并落实一处自用或专用充电设施。
3、二手车受让人为个人的,须名下无在本市注册登记新能源汽车。
经本市相关部门审核符合上述条件的,市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证,受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。
不符合上述条件的,新能源汽车转让、变更后,专用牌照额度自动作废,二手车受让人将无法取得免费专用牌照。
墨西哥存在新能源汽车补贴政策。原因是墨西哥政府于2019年推出了名为"移动清洁能源"的计划,旨在降低燃油车的污染并促进新能源汽车的发展。根据该计划,购买符合标准的新能源汽车可以享受高达38%的购车补贴, 其中,纯电动车最高可达20,000美元。此外,购买新能源汽车的车主还可以享受免费停车和高速公路费用减免等政策优惠。总的来说,墨西哥的新能源汽车补贴政策旨在鼓励环保出行,推动经济转型和创新发展。
1.纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴;
2.纯电动乘用车续航里程在300-400公里的,每辆车享有9100元的补贴;
3.纯电动乘用车需要里程大于400公里的,每辆车享有12600元补贴;
4.插电混合动力车(含增程式),NEDC工况下续航里程大于50公里(含),享有4800元补贴;
新能源汽车下乡免购置税外对于有些车型,国家还补贴。