新车必备物品清单:助你无忧上路
当我拿到新车的那一刻,心里充满了兴奋与期待。无论是准备驾车出游,还是日常通勤,车内的准备工作显得尤为重要。经过几次开车经验的积累,...
扫一扫用手机浏览
1)检查发动机舱的情况
打开发动机舱盖,看整个机舱是否干净整洁,有无油污。如果很脏,而且有油污渗漏的痕迹,该车就有问题。正常时
发动机舱应该整洁没有油渍,不能有湿润的沾灰现象。
(2)查看发动机油是否正常。
检查时让发动机工作3min后熄火,稍等一下拉出油尺,检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺,观察机油是否清亮,若机油发黑并带有杂质,则车辆可能是库存车甚至是试驾车。查看发动机机舱内的制动液、转向液、冷却液等的位置是否合适,是否在规定的标准范围,过高或过低都是不利的。
(3)检查发动机性能和响声
打开发动机舱盖支起,将变速器置空档,拉紧驻车制动,接通点火开关,起动发动机。检查发动机运转状况,正常时应轻快、连续、平稳而无杂音、异响且振动较小。轻踩加速踏板,发动机转速应是连续、平稳地提升;急踩加速踏板,检查发动机的加速性能,观察发动机转速变化的响应情况,正常时转速上升较快;松开加速踏板,检查发动机怠速,正常时发动机连续稳定运转而无异响。
发动机舱盖复位,关好车门,让发动机停车运转。将双手放在转向盘和变速杆位置,分别在怠速和深踏加速踏板状态下感觉发动机带来的抖动是否正常,传入乘员舱内的声音是否太大;开启空调,观察发动机运转是否平稳,声音是否正常;观察各种仪表及报警装置工作是否正常;最后观察发动机排气管的烟色是否正常等。
发动机运转检查的重点是发动机的运转声音,最好有几辆车比较一下,因为发动机是一个装配很精密的机器,装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。
提示:在实际提车时,只要发动机运转平顺无异响,没有不规则频率的噪声,如摩擦声、敲缸声等,则可基本判定发动机没问题。
1、检查蓄电池外表状态
检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等,如果有这种现象,说明电瓶已经坏死。
2、检查蓄电池电压是否正常
①、在充电进行时(二个小时后),分三次检测每节单块电瓶的电压,每次间隔20分钟,如果有单块电池的电压超过15V达不到13V的,说明这节电瓶出现问题。
②、在放电进行时,用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压,每次间隔10分钟,如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快,并且低于10V,加上这节电池放电时间最短,那么这节电池就是问题电池。
③、检测单块电瓶的静态电压(浮电)。当电压为零时,有两种可能:一种是电瓶完全断路,电路不通,电压为零,另一种就是电瓶放置时间过长,电压低至1-2V,甚至为零。
3、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑
①、检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后,用手触触摸每节电瓶外壳侧面,如果电瓶发热烫手,这节电池已经坏死,如果只是发热,温度在40度左右,同时充电时充电器一直亮着红灯,说明电池严重“失水”,另外也可以打开电瓶的盖子,检查“失水”状态。
②、电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子,可以看见有六个园孔,检查每个孔内电解液的颜色,如果呈黑色,说明极板铅粉已经脱落,这节电池坏死。
车辆的合格证上就有发动机的日期,车辆铭牌,车架号,是标明车辆基本特征的标牌,主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。
扩展资料:
提车注意点:
看出厂铭牌,确保车辆的排量和生产日期等信息,再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤,因为许多车的出场铭牌装在不易撞到的地方,一旦动过,您就要好好的看看这辆车了。再有就是看看行驶本上的登记日期,一般都在出厂日期后。如果两个日期相差太远,表明这辆车是积压车,那就要好好看看车况了。
车辆识别号码(Vehicle Identification Number,或车架号码),简称VIN,是一组由十七个英数组成,用于汽车上的一组独一无二的号码,可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0,9混淆,英文字母“I”、“O”、“Q”不使用,第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、"Z"、"U"、“0”均不会被使用。
VIN的首三位称为WMI(World Manufacturer Identifier),用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者,其VIN的第三位会使用9字,并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类,例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂(Volvo)出产的车辆为例,轿车使用YV1,货车使用YV2,而巴士及客车则使用YV3。
检查汽车底盘部件的方法:
1、首先,检查汽车底盘是否有明显的划痕。例如,新车在起步过程中,由于台阶比较高或路面障碍,很容易造成这种情况;
2、仔细检查汽车底盘是否有漏油的情况,很多人认为新车不会有这种情况,但根据我们多年新车检测的经验。新车的漏油量只能说是相对较小的,但仍然存在。我们对新车进行了检查,只是希望新车漏油可以避免让我们购买;
3、仔细检查汽车底盘位置是否有明显的锈蚀、焊接和纹理是否清晰等。
去装具店检查一下就行,一般购买了新车自己再喷一次地盘装甲最好。
方法如下:
1.
冷车起动发动机,点火一两次即可发动,观察转速表的变化。转速表应从1200转左右以上,逐渐下降,热车后稳定在750转左右。转速表指针不能来回摆动,发动机声音平顺,无类似金属碰撞声的异响。
2.
热车后,发动机转速应平稳,转速表指针保持不动。此时手掌按在方向盘或档把边面板,震动应平稳,均匀,无不规则震动;在车内应该基本听不到发动机的噪声。
3.
热车后打开空调,开空调后怠速和抖动稍微变大是正常的。
4.
轻点油门,反应灵敏。转速升高时,抖动应该变小或不变。 在测试中,建议用手机记录下
一、保险公司查询:用身份证到保险公司查询;
二、电话查询:拨打保险公司客服电话查询;
三、网上查询:
1、可以直接在网上查询,输入你所投保的保险公司名字加上车险;
2、打开人保公司车险页面之后,寻找保单查询;
3、然后输入要查的车牌号码以及投保人的身份证号码即可查询。
一般顾客去买新车,决定买某款车后,抓住这几个要点就行。先看车辆表面漆面有无伤痕,再看车辆生产日期,有条件的活试驾店里的试驾车,如果满足新车条件,就可以签购车协议了。
关于这个问题,1.外观检查:检查车身漆面是否均匀、有无划痕或凹陷;检查车身接缝是否紧密,无松动等情况;检查车轮轮毂、轮胎是否正常。
2. 内饰检查:检查座椅、方向盘、仪表盘等内饰是否完整、无损坏;检查空调、音响、导航等设备是否正常工作。
3. 动力检查:检查发动机、变速器、离合器等动力系统是否正常,启动车辆后听声音,检查排放是否正常。
4. 悬挂检查:检查悬挂系统是否正常,车辆启动后检查车身是否晃动,转弯时是否有异常噪音。
5. 刹车检查:检查刹车系统是否正常,测试刹车灵敏度、刹车距离等。
6. 安全检查:检查安全带、气囊、灯光等安全设备是否正常,测试车辆的制动、加速等性能。
7. 试驾检查:最后进行试驾,检查车辆的行驶稳定性、悬挂系统的舒适性、动力系统的性能等。
1、仪表台内部大面积生锈
很多车仪表台内部的方向柱和骨架通常没有做防锈处理,但由于车内环境相对来说比较干燥,所以这些骨架最多就是有一些浮锈而已,用工具刮一下就能刮掉。但如果仪表台内部骨架是大面积连续的生锈,而且用东西刮掉表面之后还是有锈的,那么就有可能是泡水或者天窗漏水导致的生锈。
2、安全带锁紧机构生锈
掰开B柱检查下方的安全带锁紧机构生锈情况,这个位置由于很难接触到水和流动的空气,所以一般情况下是不会生锈的,如果锁紧机构的螺丝孔位布满了锈迹,那么就需要怀疑车辆是否被水泡过了。
3、座椅内部骨架生锈
要说明一点,座椅滑轨生锈是比较常见的事,但座椅底部的骨架很难碰到水,最多就是水蒸气蒸发导致有一些浮锈。但如果座椅底部的骨架布满了锈迹,被水泡过的可能性比较大。