揭秘小汽车之侦探:从新手到高手的全面攻略
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2021年吉利汽车销量位居第一。
2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中,吉利销量为105383辆, 位居第一,较去年同期下降16.17%。 五菱以101220辆的销量位居第二,较去年同期上涨46.90%,本年累计销量达698152辆。11月比亚迪销量97242辆,排名第三,较去年同期上涨84.15%,本年累计销量达632103辆。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)
据统计,今年1至10月韩氢能汽车销量为3207辆,排名世界第一,其后依次是美国,日本和欧盟。从销售增长率来看,韩国同比增长622%,位居第一。欧盟同比增长245.2%位居第二。日本增长22.1%,位居第三。从汽车品牌来看,现代汽车得益于内需增长,同比增长576%,超过丰田汽车位居第一。
排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%,本田同比下降54%,排名第三。各国在世界氢能汽车市场中所占的比重,韩国52.4%、美国29.4%、日本9.7%、欧洲6.5%。
2021年11月,哪吒汽车品牌总体销量达到9497辆,其中哪吒U销量达到2739辆,占品牌总销量的28.84%。
11月份哪吒U在SUV市场销量第79,占比0.33%
在SUV市场,哪吒U在2021年11月的市场份额同比增长了0.27%,在SUV的销量排名较上月上升20个名次。1-11月,哪吒U的累计销量达到12302辆, 同比增长195.3%,在SUV销量排名中位列第159名。
2022年是300万辆,今年2023年很可能是产销500万辆。目前我国新能源车技术和规模世界第一,发展速度很快,大有取代燃油车的趋势。
如果按照比较乐观的测算,自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长,而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量,而其他合资品牌虽然增速也会很快,不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看,整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右,淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑,基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
根据最新的数据,以下是全球新能源汽车销量榜(2021年):1. 特斯拉(Tesla):特斯拉的各款电动汽车均取得了很高的销量,特别是Model 3和Model Y。2. 华为(Huawei):华为在中国新能源汽车市场表现出色,以其智能汽车品牌HiCar为代表。3. BYD(比亚迪):BYD是中国最大的新能源汽车制造商之一,其纯电动汽车和混合动力汽车的销量一直很高。4. 日产(Nissan):日产在电动汽车领域具有一定的优势,特别是其旗下的全电动车型LEAF。5. 通用汽车(General Motors):通用汽车旗下的雪佛兰(Chevrolet)品牌在新能源汽车市场有着良好的销售表现,尤其是Bolt EV。6. 蔚来(NIO):蔚来是中国新能源汽车创业公司,其电动SUV车型在中国市场备受欢迎。7. 比亚迪(BYD):作为中国新能源汽车市场的领导者之一,比亚迪的电动汽车销量一直保持着高水平。8. 丰田(Toyota):丰田在混合动力汽车领域非常有影响力,其旗下的混合动力车型Prius一直是畅销车型。9. 小鹏汽车(XPeng):小鹏汽车是中国一家新兴的电动汽车制造商,其电动SUV车型G3在中国市场受到良好的接受。10. 比亚迪(东风悦达起亚):比亚迪与东风悦达起亚合作开发了多款新能源汽车,销量也很可观。需要注意的是,这个排名可能会随着市场情况的变化而变动。
1、丰田
其实,在之前我个人认为大众是销量第一的品牌,当看到排名才知道,丰田是世界销量第一的汽车集团,丰田是日系车,也是日系车的代表车型,也是日系最大的汽车公司。
丰田汽车的销量要比大众高很多,我们都知道,丰田和大众一直在竞争,在我们的印象中,大众的口碑要比丰田好,可能是大众汽车在国内的影响力,丰田总公司位于日本爱知县丰田市和东京都文京区,丰田集团有丰田汽车、雷克萨斯等知名品牌,雷克萨斯也是丰田的高端车型,2020年全年全球销量为952.8万辆,销量非常惊人。
世界各国的氢能车型总销量为1.6195万辆,同比增加1316辆(8.8%)。其中,现代汽车氢能SUV车型“NEXO”售出9591辆,市场份额达59.2%,远超排在第二位的丰田“MIRAI”(2897辆,17.9%)。其后依次是本田“CLARITY”售出209辆,中国上汽大通“EUNIQ 7”售出198辆。
值得一提的是,现代汽车凭借可在低温环境下发挥优异电池性能的中国版NEXO获得了北京交通部门颁发的新能源汽车(NEV)牌照。现代汽车将结合NEXO在中国市场的反响考虑推出中国版氢能重卡“XCIENT”。
截至6月中旬,今年新招标和中标的氢燃料电池汽车数量在短短一个半月内就达13690辆,占2021年全年公开招标数量的78.59%,比去年全年氢燃料电池汽车产量总数一半还多。
中汽协发布的最新数据显示:2020年全年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,增幅相比上年由负转正。
具体看来,纯电动车汽车产销分别为110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别为26万辆和25.1万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均为0.1万辆,同比分别下降57.5%和56.8%。