揭秘小汽车之侦探:从新手到高手的全面攻略
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大约需要1100元左右,这其中包含了蒸发器的材料费500元左右,更换蒸发箱的人工费200元左右,以及更换冷媒油的人工费200元左右。因为更换蒸发器需要把冷媒油都给排出来,所以就有了冷媒油的人工费。
答案:
1. 汽车更换蒸发器断续出现呲呲响声可能是由于气泵故障引起的。
2. 蒸发器是汽车空调系统中的一个重要部件,它的作用是将制冷剂从液态转化为气态,从而吸收热量。
而气泵则是空调系统中的另一个关键部件,它的作用是将制冷剂压缩成高压气体,从而提高制冷效果。
如果气泵故障,就会导致制冷剂无法正常循环,从而引起蒸发器出现呲呲响声。
3. 如果汽车更换蒸发器断续出现呲呲响声,可以按照以下步骤进行检查和维修:
- 首先,检查气泵是否正常工作,可以通过观察气泵的转动情况和听取气泵的声音来判断。
- 如果气泵故障,需要将其更换或修理。
- 如果气泵正常,可以进一步检查空调系统中的其他部件,如制冷剂管路、蒸发器、冷凝器等,以确定问题的具体原因。
- 最后,根据问题的具体原因进行维修或更换相应的部件,以解决呲呲响声的问题。
一般用6的铜管16米左右电冰箱蒸发器新管长度计算公式管子总长度=冷冻室长度+冷藏室长度 冷冻室长度=1/3总容积(升)×0.148米/升 冷藏室长度=2/3总容积(升)×0.03米/升 毛细管长度的试验方法 将工艺管打开,高压管连接压力表,毛细管的一端连接干燥过滤器,另一端暂不焊接,启动压缩机,如果压力表的压力稳定在0.98-----1.177Mpa左右,可以认为合适,压力过高就要割断一小段,压力过小时就加一小段,反复试验直到合适为止,然后将毛细管和蒸发器连接好。再抽真空、充注制冷剂。
1)检漏:向新换蒸发器中充和氮气,并将其密封后放入水槽中进行检漏,确认无泄漏后方可安装使用。
(2)拆卸蒸发器
1)拆下蒸发器的固定螺栓,使其成为可活动状态。
2)将蒸发器入口与毛细管连接部位及蒸发器与回气管连接部位露在明处。
3)用火焰烧熔蒸发器入口与毛细管连接部位及蒸发器与回气管连接部位,使蒸发器与制冷管路完全脱离。
4)将蒸发器从箱体内取出。
(3)安装新蒸发器
1)试装新蒸发器,观察固定是否可靠、位置是否恰当、箱门关闭是否严紧。
2)焊接毛细管与蒸发器入口的连接端、蒸发器出口与回气管之间的连接端。
(4)焊接带表的修理阀断开压缩机上的修理工艺管,将直径为6mm、带喇叭口的紫铜管焊接其上,并连接表阀。
(5)焊口的检漏:对焊接完毕的系统充以定压氮气,用肥皂水对焊点进行检漏,各焊接处不应有气泡出现。
(6)正式安装将蒸发器按试装时的步骤进行安装并固定。
(7)抽真空在表阀处连接真空汞,按照前面所述的方法进行抽真空操作。
(8)充注制冷剂:按照充注制冷剂的方法进行操作。
(9)调整制冷剂充注量启动压缩机,观察表压力并通过调整制冷剂量使压力值达到标准要求。
(10)封离工艺管按照制冷剂充注操作的方法进行。
1)检漏:向新换蒸发器中充和氮气,并将其密封后放入水槽中进行检漏,确认无泄漏后方可安装使用。
(2)拆卸蒸发器
1)拆下蒸发器的固定螺栓,使其成为可活动状态。
2)将蒸发器入口与毛细管连接部位及蒸发器与回气管连接部位露在明处。
3)用火焰烧熔蒸发器入口与毛细管连接部位及蒸发器与回气管连接部位,使蒸发器与制冷管路完全脱离。
4)将蒸发器从箱体内取出。
(3)安装新蒸发器
1)试装新蒸发器,观察固定是否可靠、位置是否恰当、箱门关闭是否严紧。
2)焊接毛细管与蒸发器入口的连接端、蒸发器出口与回气管之间的连接端。
(4)焊接带表的修理阀断开压缩机上的修理工艺管,将直径为6mm、带喇叭口的紫铜管焊接其上,并连接表阀。
(5)焊口的检漏:对焊接完毕的系统充以定压氮气,用肥皂水对焊点进行检漏,各焊接处不应有气泡出现。
(6)正式安装将蒸发器按试装时的步骤进行安装并固定。
(7)抽真空在表阀处连接真空汞,按照前面所述的方法进行抽真空操作。
(8)充注制冷剂:按照充注制冷剂的方法进行操作。
(9)调整制冷剂充注量启动压缩机,观察表压力并通过调整制冷剂量使压力值达到标准要求。
(10)封离工艺管按照制冷剂充注操作的方法进行。
费用加起来大约在1100元左右。
车主日常使用车辆时,可以定期清洗车辆的蒸发器,这样可以将蒸发器内的灰尘,或者长期积累的细菌清除掉,防止再次使用空调时,影响车主及车内人员的身体健康。一般情况下,车主每年至少清洗一次空调蒸发器,如果车主所处环境灰尘较大,可以视情况定期清洗。
断开电源 拔除插头,拆除螺丝即可取下蒸发盘
更换方法:
1、将制冷系统中的制冷剂排出。拆手套箱(有的是不拆的,但是确实不好装,拆了后视线和空间都好)。5个螺丝先下面2个,再拧上面3个,拆的时候最好是手或者腿托一下,防止手套箱螺丝孔受力太大变形。
2、将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。
3、将蒸发器总成从车上拆下将低压管从压缩机上拆下,然后把高压管从储液罐连接处拆下,拆下后将管子端口封住防止异物侵入。
4、将挡板及网罩从仪表板的右侧下部拆下。
5、将感应管从蒸发器口处取下。将蒸发盘拆下并取出其中的蒸发器。拆空调滤芯,先找到塑料挡板,在副驾驶前部下方,用5.5mm的内六角套筒扳手拧掉3个螺丝取出滤芯后脏的滤芯。
6、准备个瓶子在上面扎几个眼或者用喷雾器把水喷在里面,然后再拿个牙刷来回刷洗即可。
汽车蒸发器是空调系统的重要部件,主要负责热交换。
汽车蒸发器的除湿原理:从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物微粒液体,这种状态的制冷剂很容易汽化,汽化时将吸收周围大量的热量,空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过,通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂,通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。