深入探讨:韩景枫的车评观点与独特见解
在如今这个信息时代,汽车评测不再只是专业人士的独角戏,越来越多的消费者希望了解一款车的真实表现。而提到值得信赖的汽车评测,韩景枫这...
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现在有许多生产车用尿素设备的厂家,价格也参差不齐。
怎么说呢,不同的型号价格都不同,但是价格肯定是和质量成正比的,不要贪小便宜吃大亏。客观认为不要光考虑价格,应以质量为先,比如新蓝环保,这里就行。是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为百分之32.5的高纯尿素和百分之67.5的去离子水。
看是国几发动机。国三不烧尿素国四以上烧尿素
现在柴油汽车必须使用尿素,一方面是为了减少发动机的油耗,另一方面是为了节能减排。现在的柴油汽车在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有危害的,长期吸收这种气体就会使人产生呼吸道疾病,国家为了降低这种气体的排放,并且减少这种气体对人体的危害,规定柴油车必须使用尿素。
有部分汽车如果不使用尿素,汽车的动力就会有所减弱,汽车在行驶过程中产生的尾气也比较多,一辆国五排放的柴油车,处于满载的状态下,每行驶1000公里需要消耗10kg尿素。
被称为“车用尿素国家标准”的GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS32)》由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布,2013年7月1日实施!尿素水溶液(AUS32)是指工业上生产的只含有痕量(极少量)缩二脲、氨和水的尿素,不含醛和其他物质(如抗结块剂),不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。
符合本标准的AUS32的加注泵和容器上应具有下列标识:AUS32 GB 29518。据悉,之前部分城市为(或提前)实施重型柴油汽车国Ⅳ标准,出台了有关车用尿素的不同版本的地方标准,如北京、上海等地;2013年4月中国汽车工程学会也曾发布过由该会组织编制的《车用尿素溶液技术规范》。如今国标版GB 29518-2013发布实施,将成为国内统一的标准。
看你要多少东西了!好的上W普通点的几百到几千吧!工具还是士达的好!
汽车尿素和农业尿素的主要区别如下:成分与配比:车用尿素即柴油尾气处理液,是有严格的配比要求,一般是由35.5%的高纯尿素和64.5%的去离子的水组成。而农用尿素是颗粒物、金属离子、矿物质,用于农作物生长,离不开钾钠镁等一些金属离子。杂质控制:车用尿素的杂质控制程度是质量高低的重要标准之一,相比之下,农用尿素中的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多。使用对象与效果:车用尿素主要用于柴油车尾气处理,有催化器的存在,需要避免金属离子在尾气中存在,否则会损坏柴油车后处理系统。农用尿素则用于农作物生长。总的来说,汽车尿素和农业尿素的主要区别在于其成分、配比、杂质控制以及使用对象和效果上。
1 汽车尿素液通常由尿素和去离子水以一定比例混合而成。2 选择去离子水是因为其纯度高、矿物质和杂质含量低,不会造成汽车尿素液喷嘴的堵塞。3 为了防止冻结,在制作汽车尿素液时还需要添加一些防冻剂,同时为了防止发霉和微生物滋生,也需要添加一些防腐剂。由于汽车尿素液是一种复杂的化学配方,其具体比例和配方会因厂家和用途而有所不同。通常,它们都符合国家相关标准规定。
1、小桶装车用尿素
小桶装的车用尿素是大家比较常见的包装,一般都有10公斤、20公斤包装形式,由于尿素泵口比较小,直接拿桶加注不太方便,所以在销售时大多都带有导流管,加注时不会漏出来。由于加注时需要搬着车用尿素液桶,加注时比较累,现在市场上也出现了“车用尿素加注神器”——自流式导流管,轻轻摇晃几下,利用高度差,把尿素液引流到尿素泵中即可。
2、车用尿素加注站加注
车用尿素加注站加注主要是使用车用尿素加注机加注的方式进行加注。
尿素多久用完,这个得根据实际情况,车况,国四车和国五车还不一样,国六车烧的更多,你可以观察仪表盘的尿素表,不能低于百分之二十。