深入探讨:韩景枫的车评观点与独特见解
在如今这个信息时代,汽车评测不再只是专业人士的独角戏,越来越多的消费者希望了解一款车的真实表现。而提到值得信赖的汽车评测,韩景枫这...
扫一扫用手机浏览
100元以上200元以下。汽车空调加氟的价格,主要是由两部分组成:
一部分就是工时费,也就是人工的费用,这个是比较的便宜的,大概是需要几十块钱;
第二部分就是氟的费用,也就是冷媒的费用,这个费用是按照加注量计算的。
考虑到人工费等其他因素,一般价格都在100元以上200元以下。建议不要去4S店,4S店收费太高,找个汽车装璜店就可以加的,普通的30元左右一瓶,好一点的50元左右,空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样,汽车空调加氟的价格也是不一样的,f12的有20块一罐的,也有30块左右一罐的也有;134a的也有卖25元的,一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐,一般小车4罐左右。
建议原车的空调用134a。上200元以下。建议不要去4S店,4S店收费太高,找个汽车装璜店就可以加的,普通的30元左右一瓶,好一点的50元左右,空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样,汽车空调加氟的价格也是不一样的,f12的有20块一罐的,也有30块左右一罐的也有;134a的也有卖25元的,一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐,一般小车4罐左右。建议原车的空调用134a。
汽车空调加氟利昂的方法:
1、将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接,然后将中央接头与制冷剂罐连接;2、打开制冷剂罐开启阀,将中间软管接头螺母松开,排净空气;3、打开高压阀,将制冷剂罐倒立,充入制冷剂,直至制冷剂达到规定数值;4、关闭高压阀,拆下压力表和制冷剂罐即可。
汽车空调需要加氟的情况有:1、空调的出风口达不到16度以下,就需要增加制冷剂;2、出风口温度能到达16度以下,可是需要很长时间,如过了5至6分钟还不可以,也是需要增加制冷剂。
氟利昂(R12)是一种已经被禁止使用的制冷剂,现在在国内已经停止生产和使用。使用这种制冷剂的汽车在经过一定的年限之后,需要进行升级或更换,使用新型制冷剂。如果您的车辆还在使用氟利昂,建议立即进行更换。
就一般情况而言,使用氟利昂制冷的汽车在制冷剂加注的温度为25℃左右时制冷剂压力最为适宜。在制冷剂加注之前,需要先将汽车空调系统内的氟利昂排放干净,然后再加注新型制冷剂。但是,必须要强调的是,因为氟利昂已经被禁止使用,一般情况下需要更换为新型环保的制冷剂,具体的加注温度和方法需要参考汽车空调使用手册或者咨询专业技术人员。
需要
需要加氟,汽车的氟利昂叫车用空调制冷剂。汽车空调不凉的常见原因如下:
1、氟的质量与纯度:氟的质量与纯度起到了至关重要的作用。
2、冷凝器与水箱:冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用。
3、氟的使用:氟的量既不可多也不可少。
4、膨胀阀的质量:膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件。
危险。
生活中空调加氟是一件很普遍的事情,很多人选择自己加氟。但是最好的情况下还是要请专业人员加氟或者帮助加氟。因为空调加氟是一件有危险性的,所有家用电器都一样,一旦操作失误就会出现很多问题,甚至有些还会影响到人身安全。很多人担心氟中毒,空调里面加的氟叫氟利昂,但实际上氟利昂是没有毒素的。它是一种液态化学气体,不存在高浓度有害物。使用氟利昂也有很多缺点,它们渗透力强很容易漏水。特别这种气体一旦遇到明火便会分解成有毒的光气。
1. 氟里昂-12(代号:R12)R12为烷烃的卤代物,学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味,几乎无毒性、不燃烧、不爆炸,很安全的制冷剂。2. R134A (四氟乙烷)R-134A 制冷剂,别名R134A 、HFC134A 、HFC-134A 、由于R-134A 属于HFC 类物质(非ODS 物质Ozone-depleting Substances)——因此完全不破坏臭氧层,是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂,广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加,是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂
空调在很多时候都需要加氟,比如说制冷效果明显不足的时候,或者是移机的时候氟利昂泄漏出来了。但是每个地区空调加氟的价格都不一样,所以您最好以当地的价格表为准。空调加氟收费价格一般为为30-50元一个压,加氟时一般需要加5个压,费用大概180-250元。其实氟不需要多少钱,主要是人工费,人工越高的地方收费越高。跟地区有很大的关系,西部100左右,上海300都不一定加的上。一下为省钱福利。
一般来说,空调加氟一般是三年加一次的,如果是挂机空调一般加一次氟的价格是120元。如果是中央空调和一些比较大型的空调那么价格是会贵一点的,但是一般不会超过300元。此价格仅做参考,具体价格还是以当地物价人工来定。
高温天时环境温度高,低速时散热效率下降,一增一减当然会水温过高了,跑高速时散热效果会好些,平常情况下环境温度低些,这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次,使其散热效率恢复,估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降,低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显,则应检查水泵风扇皮带,看是否比较松,松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警,如水温过高,如高于95度,应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车,如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。
看使用的情况的,缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺氟现象:
1.低压管(粗管子)发干,用手触摸,并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少,蒸发器内制冷剂的沸点从而降低,使低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2.高压管结霜。原因是液管内压力下降,沸点降低,使高压管温度低于冰点,空气中的水就结成冰。
3.打开内机面板,拆下过滤网,自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小,说明制冷剂不足导致制冷量减少。
4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
5.内机排水管,出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降,冷凝器不能凝结水。
6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象,空调就不需要加氟了,空调的制冷剂没有规定时间加的,有的空调5-6年才加一次,主要看空调漏氟情况。