汽车改进气排气多少钱 改进气排气可以提升多少动力？

一、改进气和排气合法吗？

改装排气管是违法的。合法改装方面，改装进气和排气管需要备案。都不合法，无法通过年检。

法律规定改车只可以在小范围里，不能影响到车的性能，外观不能改到让人认不出（呵呵，我的通俗说法） 改装进、排气已经使发动机的性能提高了，所以不许改！

二、改进气排气可以提升多少动力？

改装机械增压器和废气增压器，也属于改装进气范畴，改装这两个增压器，可以提升动力30%左右。如改装排气管，减小排气回压，会提升3%-5%左右的动力性。

进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气。简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气。如果进气有压力，就会一定程度的提升扭矩输出效率，提速就会更有力。如果进气只是速度加快，但压力并不大，也可以提高最高速度，也就是俗称的马力数据。

加大空气流量，降低进气阻力。换装高流量的空气滤芯可降低发动机进气的阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。如果想达到更好的效果，还可将整个空气滤清器改装为滤芯外露式滤清器，俗称“香菇头”，以进一步降低进气阻力，增加发动机的进气量。

采用二次进气，提高容积效率。二次进气是除了从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来到达到提高容积效率的目的。

三、改全段排气需要改进气吗？

排气改装不用改装全段的，不过全段改装会对整车的排气都很好：

1、换全段对整车的尾气排放和声音效果都有很好的协调；

2、只换中尾段，是将尾部的消音器作了特别的处理，将声音变的粗犷一点；

3、更换尾段一般不会在听觉上有所改变，只是在视觉上感觉到美。比如增加个尾喉，又或者是将单管换成双管。

四、改进气排气声音会不会大点？

会。在涉及到动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这也是最简单有效的改装方法。相对来说，改装排气在国内更为常见，其中重要的原因不光是为达到性能上的提升，漂亮的排气管与动听的排气声浪更能吸引到路人的目光，才是不少车主改装排气的主要目的。

　　抛开性能外观等因素，作为街道用车，在选择排气系统改装件时一定要注意改装排气的噪音分贝，太吵的排气一定不要选择，一方面是时间长了自己受不了(很多车主的经验之谈)，而另一方面就是扰民。并不是一定要够响的排气系统才是性能出色的产品，另外好听也不等于一定要吵，很多性能出色的改装排气在怠速和温柔驾驶时噪音很小。

五、帕萨特改进气排气会不会影响废气阀？

帕萨特改进气排气会影响废气阀

判断废气阀是否损坏的方法：1、拧开节气门口卡箍的螺丝，把气管拿下，把机油卡尺伸进去，探到底后拿出来查看，如果机油卡尺上有机油，证明废气阀损坏；2、启动发动机，让其怠速运转，拆下真空软管，并接上手动真空泵，抽气后将真空直接加到膜片室，如果发动机不会出现怠速不稳或熄火的现象，证明废气阀损坏。废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。

六、汽车改进气有什么用？

汽车改装进气的作用是：

1、使发动机进气量更加充足；

2、燃烧更加充分；

3、排气更加顺畅。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

发动机的保养方法是：

1、定期更换机油及滤芯；

2、使用合适质量等级的润滑油；

3、定期清理水箱；

4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；

5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；

6、定期清洗燃油系统。

七、新蒙迪欧2.0T，只改进气（EDDY涡流进气套件），不改排气行吗，改了排气？

2.0T200P的小涡轮最大能到0.9bar以上高出力下持压0.7左右，只要你不把他刷到240马力以上，进气根本就不是问题。

轰鸣声大多是排气系统控制。最简单的锯掉消音器即可；福克斯那个视频应当是改了排气了

八、汽车进气排气的顺序？

一般汽车使用的是四冲程发动机，四个冲程的顺序分别为进气、压缩、做功、排气。

有些车型使用的是二冲程发动机，两个冲程的功能界定不是很明确。在压缩的冲程，也就是活塞从下止点往上止点运动时，空气、燃油、润滑油的混合气体进入曲轴箱；完成压缩冲程后，火花塞点火开始做功冲程，活塞

从上止点往下止点运动，快到达下止点时，排气口先打开，燃烧后的高温气体排出，但是几乎同时扫气口打开，曲轴箱内的混合气体被下行的活塞从扫气口压入气缸，同时将燃烧后的气体从排气口进一步挤出完成换气。

九、现代名图，汽车4排气，多少钱？

你好，直接烧焊只需要几十块钱，如果原本就生锈就只能维持使用一段时间，最后还是会坏。建议直接更换新的排气管是长久之计

十、汽车排气桶排出的气没劲？

　　汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。　　引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：　　（1）混合气过稀：　　A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。　　B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。　　‍‍（2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。　　（3）混合气过浓：　　A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。　　‍B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。　　（4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。