揭秘小汽车之侦探:从新手到高手的全面攻略
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汽车发电机的更换周期为15至20年,视实际使用情况而定。
发电机是汽车中重要的供电设备。发动机启动后,发电机将运转。发电机在运行时,可以给蓄电池充电,也可以给整车的电子设备供电。
发动机未启动时,电池为整车电子设备供电,同时电池也负责启动发动机。发动机启动时,起动机、燃油供给系统、点火系统等。都需要电。
如果电池没电,就不可能顺利启动发动机。发动机启动后,发动机会带动发电机运转。这时发电机就可以供电了。
定期保养分为三个方面: 发动机部分:。
1.发动机机油-机油每5000公里是最好的更换周期,如果更换周期长会造成发动机内部的磨损,此外,车辆使用更少的频率应该三个月来代替,因为时间长了机油会恶化,不能在保护发动机发挥作用。更换标准--5000公里或3个月。
2.机油滤清器-如果过滤器变脏,即使油的变化,其效果会降低,并同时更换机油是非常有效的。更换标准--5000公里或3个月。
3.皮带-作用是通过由发动机驱动型发电机,空调压缩机产生的功率,并且进一步传递到发动机冷却风扇,以便所有部件一起工作良好。 正时皮带风扇皮带。方向带发动机皮带松紧度一般在10-15mm的合适。更换标准-当定期维护检查。
4.防冻-在寒冷地区旅行时,不要忘了加大防冻液的浓度,一般防冻液浓度为30%左右,为了防止结冰,然后40-50%的最佳保证。更换标准-验车。
5.空气过滤器-更换标准20000公里。
6.ATF-更换或添加维护每一个40000公里当更换标准的建议。
7.电池-更换标准每两年一次。
8.火花塞-更换每20000公里标准。。 两个底盘部分: 1.轮胎-更换标准:在低于年初更换4MM沟槽深度。 2.刹车片/刹车蹄-以上2.00mm的更换标准刹车片,制动蹄在1.600MM以上。 3.制动盘/鼓式制动器-更换标准的制动盘8.00MM以上,制动鼓204.5MM的内径内。 4.制动液-更换标准每40,000公里。。 其他三个部分; 1.空气过滤器-更换标准每1万公里。 2.雨刷片-取代标准的维护检查。 3.大灯灯泡-更换标准的维护检查。
1.断开蓄电池电缆线。
2.找到车辆上的交流发电机。
3.使用蛇形皮带工具松开皮带,接着把它从交流发电机的滑轮上移下来。
4.把支撑交流发电机的螺栓放回原处,螺栓的数量至少2个,不超过4个,规格取决于不同的品牌和型号。
5.使用套接字和棘轮来松动并移除螺栓。
6.卸下交流发电机,然后拔下并取出连接电气部件的所有螺母。
7.将交流发电机从引擎上移下来,然后拿到零售店换一个新的或者从新组装一个。
8.在零售店里要好好检查下新的发电机并与旧的那个多比较比较,确保电压校准器和滑轮相匹配。如果不相匹配,可以叫零部件商家将旧的滑轮组装在新的发电机上。
9.相反的过程来安装新的交流发电机。
10.把新交流发电机上的电插头和电线接上。
11.交流发电机滑入到位后,就开始将旧的螺栓安装在正确的位置。
12.将发电机滑轮放回原位并且把它固定好。一定要检查滑轮与皮带张紧器是否对齐。
13.使用蛇形皮带工具来控制所需的松紧度并将皮带滑回滑轮上,接着便可以通过皮带的张力来释放工具了。
14.重新连接蓄电池电缆线。
15.启动车子,确保交流发电机正在充电。
汽车的发电机更换周期是15年到20年,根据具体使用的频率来看。一般不用过于担心它的寿命问题,毕竟很多汽车开上十年就会考虑更新换代,甚至很多人买车之后三年五年就换新车,这样的情形也催生了大量的二手车市场。
也有人发现发电机在五六年就出现问题,大部分是因为没有及时保管,有违规的操作,或者是机油不足等情况引起的,所以汽车有没有好好保养还是区别很大的。
更换汽车发电机皮带的步骤如下:1. 打开车辆的发动机盖,并找到发动机前部的发电机和皮带轮。确保发动机已经冷却。2. 使用适当的工具(通常是一个扳手或扳手架),放松发电机上的张紧螺栓。这些螺栓通常位于发电机的支架上,可以通过旋转螺栓使皮带松弛。3. 当皮带松弛后,通过轮胎上的其他组件移除皮带。这可能包括其他皮带或轮纱盖。确保做好标记或拍照,以便更换时不会弄混皮带的走向。4. 使用正确的规格和尺寸的新发电机皮带。将其放置在发电机和其他组件之间的正确位置。5. 使用工具重新松紧发电机的张紧螺栓。确保皮带的张紧度适当,不要太松也不要太紧。您可以按厂家的建议或使用皮带张紧规格表来确定正确的张紧度。6. 关闭发动机盖。完成以上步骤后,您已经成功更换了汽车发电机皮带。然而,对于不熟悉汽车维修的人来说,建议在专业人员的指导下进行此操作,或者将汽车送至维修店进行更换。
拆卸的方法:
1、所需工具:扳手,首先使用扳手将发电机主轮轴拧松,方便皮带缠绕;
2、之后将发电机上的辅轮向外扳动,之后将发电机的主轮轴位置校对正确,之后将发电机的皮带挂到发电机的主轮轴上;
3、之后将发电机的皮带挂到两个辅轮上,将发电机的正时壳安装上,这样发电机的皮带就安装好了。
一般是在正常启动使用2000个小时(h)左右需要更换汽车启动电机碳刷。
碳刷的使用寿命受到多种因素的影响,如:电机的整体质量;碳刷的成份(含铜量多的寿命就长);电机铜头的光滑程度(越光滑寿命就长);负载的大小(负载小寿命就长);电流的大小(电流小寿命就长)等等。
碳刷电机在良好的换向情况下可以达到2000h,但是极度条件下也有可能只有100h,一般可以达到1000h-3000h的寿命
方法/步骤
1
单纯更换铜环及小轴承,可以不拆皮带轮,直接卸下螺丝后用锤子直接敲击,即可将发电机上下分离解体
2
小轴承里有个塑料轴套,拆解时极易老化脆裂,建议谨慎拆除,谨慎的方法无非就是用东西架好发电机,使得皮带轮一侧朝地,确保垂直状态下,用锤子均衡敲击,使得铜环与轴套分离时角度要均衡,否则塑料轴套很易碎
3
拆铜环的时候,不要硬撬,在铜环下部割一个槽位,用拉马轻松拉出
4
用锤子把敲击带铜环的这头,这样转子就整体出来了
5
注意转子上的轴承,要用拉马拉下
6
轴承下换油个黑色的支架,中空,这个硬撬下来就可以,然后把过去的铜环的2跟线用烙铁焊开
发电机皮带更换周期约为6-8万公里,少部分皮带更换前可行驶8-10万公里。
汽车发电机的皮带是橡胶做的,损耗率很高。由于汽车上的皮带大多由橡胶制成,长期高温工作后,不可避免地会逐渐磨损老化。因此,一般来说,汽车中更换皮带的时间是由制造商规定的,并在车辆的车载维护手册中进行了描述。
发电机碳刷的更换周期一般为10万公里。碳刷在汽车发电机中的作用是将外部电流通过碳刷而加到转动的转子上产生磁场。碳刷是易损耗物件,其损耗难以观察,需将发电机拆卸才可以检查,因此碳刷需要维护