深入探讨:韩景枫的车评观点与独特见解
在如今这个信息时代,汽车评测不再只是专业人士的独角戏,越来越多的消费者希望了解一款车的真实表现。而提到值得信赖的汽车评测,韩景枫这...
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汽车每年行驶3000到15000公里之间比较健康和适宜。
如果每年的里程数太少,汽车会面临着缺乏锻炼的问题,还容易出现电瓶没电、轮胎老化等问题。而每年行驶里程过多,则可能增加汽车使用寿命和维修费用的风险,特别是超过行驶限制的情况下,会影响车险的理赔。所以,为了保证汽车的健康使用和安全行驶,建议每年行驶的里程数应该控制在适宜范围内,并定期进行保养和维护。
汽车一般是5000公里保养一次,仅仅指的是对润滑系统来说的,
就是换机油,机油滤芯,汽油滤芯和空气滤芯,
5000公里换一次机油,因为它已快到了使用极限,润滑度及粘度都有所下降,如不换之,对发动机起不到润滑的作用,影响发动机的使用寿命,
换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。
注意更换机油时一定要换机油滤芯,
如果为了省钱,不换机油滤芯,那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如:刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等;
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里:更换机油机滤
10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里:更换机油机滤、空调滤芯
20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里:更换机油机滤
30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
开得少
建议半年至少保养一次
定期检查各个电器油路系统!有些零件如:刹车片,它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的,磨损的时间不等,因人而异,如:经常跑下坡路,那就要一路点刹车,那样刹车片的磨损就要快!所以要经常检查车辆的各个状况!随时处理,以防车辆故障给带来的不便!
按中国汽车报废标准,属下列情况之一的应当报废:
1、轻、微型载货汽车(含越野型)和矿山作业专用车累计行驶30万千米,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万千米,特大、大、中和轻、微型客车(含越野型)及轿车累计行驶50万千米,其他车辆累计行驶45万千米;
2、各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年,允许办理最长不超过4年延缓报废,延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年,允许办理最长不超过5年延缓报废,延缓期间每年检验2次。
3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的。
机动车报废年限:非营运客车:九座以下(含)15年;旅游客车:10年;营运(非出租)客车10年;20座以上出租车8年;轻货、大货10年。
家用轿车报废年限新规:家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。
滴滴司机平均每天驾驶的里程是在200~300公里左右,这样算下来的话,一个月大概可以行驶6000~8000公里。如果按一年来计算的话,大概会行驶将近10万公里。当然如果是租赁公司的车辆的话,每一个月的规定里程是在1万公里,也就是说每天行驶的里程大概是在300公里左右。
汽车行驶中的长途没有明文规定的标准,一般来说,驾驶员能连续驾驶到达目的地的就不算长途;但交通规则里规定连续开车4小时后必须停车休息,也可认为路程超过400公里算是长途。
1、汽车货运通常把行程在4小时以内的称为短途运输,运输时间在10小时以上的为长途运输。交通部《道路货物运单使用和管理办法》规定,道路货物运单实行长途运输一车次一单,当次有效;短途运输同一托运人的货物一日一单,当日有效。且短途运输也要开具运单。
2、汽车客运长途运输公司规定200公里及以上就算长途,400公里当日往返,800公里当日到达。3、自驾出行通常划分50公里以内为短途,50到300为小长途,300到500为一般长途,500以上为超长长途。
看你的汽车是纯电的还是混动,还是纯油汽车,纯电的汽车上面会显示续航,但是不一般跑不到显示的续航,一般也就300公里吧。
混动汽车的话看你怎么用,当纯电使用,能上新能源车牌的续航都在60公里左右,但是当电量低于20%(好像是可以自己设置的),发动机就会介入给电瓶充电了。
这没有一定的标准,但是对一般的小车而言,短途一般是20-30公里及以下,中途为30-90公里左右,长途一般指100公里以上了。 对货车来说,上述是不适用的,200公里以内算短途,400公里左右算中途,800公里以上算长途。
理论上,一辆车只要按时保养,不激烈驾驶,规律使用,跑100万公里以上是没有问题的。
到目前为止,世界上行驶公里数最多的车是1966年的沃尔沃P1800S,由一个美国人驾驶,大约行驶了480万公里。其实只要看看路上跑的出租车,跑个三四十万公里还是没什么问题的。
但现实中,根据我国法律,汽车行驶到60万公里,就会被强制报废。
但不同车型的强制报废标准不同。具体法律法规,可以参考商务部2013年发布的《机动车强制报废标准》第七条。
随附的法律法规:
根据商务部2013年机动车强制报废标准第七条:
对达到下列行驶里程的机动车,车主可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按照规定进行登记、拆解、销毁,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里,中型非营运客车行驶50万公里,大型非营运客车行驶60万公里。
汽车大约跑60万公里,基本上就报废了。家庭用5座小汽车及其7座SUV,非运营特性的小、微型轿车无使用年限。
一切正常行车里程数做到了60万多公里,我国可能正确引导损毁。超出15年之上的未做到60万多公里的以上车子,每一年需要检测2次,假如检测不通过的,可能强制报废。
答题公式汽车跑大约公里后需要更换轮胎由于汽车轮胎在行驶中会磨损并因氧化老化而逐渐退化,到一定的里程,轮胎面的纹路深度会因摩擦力的减少而降低,并越来越容易积水打滑,甚至会出现侧滑因此,建议在每行驶公里时更换轮胎是为了保证行车安全并提高轮胎使用寿命除了经常性更换轮胎,定期进行轮胎保养和检查非常重要,比如:定期检查轮胎气压和轮胎磨损情况,根据车辆使用情况来预估轮胎的使用寿命,具体的更换时间也会因车辆和轮胎型号不同而有所不同