本田的SPORT HYBRID目前看来和丰田的THS-II有很大区别，在输出功率和油耗方面甚至还超越了本田插电混动技术分类。这个超越主要体现在“创新”上，为了规避丰田的技术壁垒，本田的混动技术其实是一种新的混动。比如混动版雅阁上使用的i-MMD系统靠电机为主力，在EV模式、HYBRID模式和发动机主要驱动模式之间切换。在EV行驶模式下，是将储存在电池里的电能输送给行驶用电机驱动车轮。在混动行驶模式下，仅靠电池中的能量不足的时候会使用发动机，此时发动机的力量不是直接传递到车轮，而是驱动发电用电机进行发电，而这部分电能则会驱动行驶用电机带动车轮。以上两个状态下，由于是电机直接驱动，所以加速方面更好。而在发动机燃油效率较高的高速驾驶时，就直接让阿特金森循环发动机直接驱动。其实不管是什么混动，初衷都是为了省油的同时获得好的驾驶性能。总之，本田混动系统就是省油，同时在加速性能方面优势明显。

日系三大车企的混合动力技术有什么区别

丰田是世界混动的老大，各种专利让他的技术做到了唯一，同时他们的效率也是世界最高的。本田用的另一种方式做了混动，技术也在慢慢完善，虽然达不到丰田那么高效率，但是在同级里算数一数二，日产的技术主要是纯电动，混动还在开发中

本田混动技术到底有什么不一样

本田的混动技术比较成熟了已经。只是电池不好用。