日前，车质网从相关渠道获得了宝骏悦也PLUS的内饰谍照。据此前消息显示，宝骏悦也PLUS基于全新平台打造，计划于2024年第一季度上市。

作为宝骏悦也的衍生车型，宝骏悦也PLUS整体内饰设计变化不大，依然采用双10.25英寸贯穿式连屏，空调出风口为圆角矩形设计，旋钮式换挡机构和三辐式多功能方向盘也都没有发生改变。作为一款四门车型，宝骏悦也PLUS的后排空间相比宝骏悦也会有比较大的提升。

外观设计方面，宝骏悦也PLUS依旧是方方正正的造型，相比三门版车型，除了增加两个后车门之外，其轴距也从2110mm加长到2560mm。C柱后方增加了与车身同色的装饰板，风格设计与路虎卫士接近。作为一款纯电SUV，它还配备了车顶行李架，轮圈换成了全新的灰色双五辐轮圈。

车尾设计方面，宝骏悦也PLUS取消了“小书包”设计，车尾中央新增宝骏LOGO。LED尾灯采用椭圆形设计，车尾上方新增高位刹车灯，后尾门为侧开式。车身尺寸方面，宝骏悦也PLUS长宽高分别为3996mm*1760mm*1726mm。

动力方面，宝骏悦也PLUS采用后置单电机驱动，电动机总功率75kW，最高车速150km/h，CLTC纯电续航里程可达401km。相比宝骏悦也，宝骏悦也PLUS在动力性和续航里程方面都有提升。价格方面，宝骏悦也的厂商指导价为7.98—8.98万元，考虑到宝骏悦也PLUS在尺寸、动力、续航等方面都有提升，其价格也会在宝骏悦也的基础上有所上涨，上涨幅度或在1万元左右。

从销量走势来看，宝骏悦也虽然关注度不低，但选择它的人不是很多。在2023年8月交出月销2257辆的成绩之后，其月销量就呈现出下滑走势，12月的月销量已经降至1225辆。对于即将上市的宝骏悦也PLUS，它相比宝骏悦也的最大优势是实用性更强，其主要竞争对手将是比亚迪元UP。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。