长安启源A07正式开启全域下订工作，同时新车也迎来了上市，此次共推出5款车型，价格区间为15.59万-17.69万元。长安启源A07是一款中大型轿车，拥有AR-HUD抬头显示系统以及15.4英寸大屏，并具备AI语音交互系统和多场景的氛围灯设计，在动力上将提供增程式混动和纯电版本供选择。

溜背造型+掀背尾门+无框电吸门

情感交互+智慧语音+AR-HUD

环抱座椅+香氛系统+环绕氛围灯

长安启源A07采用扶光美学设计理念打造，顺滑曲线勾出溜背的车体造型，同时也让它拥有更低趴的体态，呈现出一眼心动的惊艳感。在如今这个时代，长安启源A07采用了电气化封闭式前脸，横向布局让视觉效果更加延展，展现出科技数字风；细节设计上的鲨鱼鼻断面，更是强调简约优雅的稳重动势。

细节方面，无论是纯电版还是增程版，启源A07的前脸都采用了新能源车型常用的封闭式格栅设计，贯穿式头灯组辨识度非常之高，横向布局拓展视觉宽度，机盖上的筋线造型流畅，连接下方鲨鱼鼻断面，强调简约优雅的稳重动势，并通过压低车头得到了良好的低风阻指标。

更值得一提的是，这套贯穿灯组的前灯由284颗LED灯源组合，照射亮度达570cd；修长的后尾灯带来更加纯正的红色发光效果，前后32颗立式小厚壁灯，造型独特，增强了灯组的辨识度。

车身侧面，新车采用溜背设计，再加上隐藏式门把手和低风阻轮圈，视觉效果颇具动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905mm*1910mm*1480mm，轴距为2900mm。另外，新车拥有以飞机螺旋桨为灵感设计的18寸旋桨轮毂和动感有型的19寸星辉轮毂供选择。

长安启源A07全系标配无框车门，与超宽的车窗镀铬装饰条紧密贴合，同样全系标配的隐藏式门把手让整体造型简洁圆润，顶配MAX车款还提供四门电吸功能门，这在同级中也属于比较罕见的。

在车身色彩方面，新车提供远山紫、扶光金，雪峰白、苍穹灰、修竹青、哑光修竹青六种外观颜色。

车尾方面，尾灯同样也是采用了全贯穿式设计，圆润的造型使得尾部看上去非常优美，并且姿态方面不会显得太过臃肿。

内饰方面，长安启源A07采用了新能源车型惯用的简洁设计风格，功能区以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计。另外，新车的悬浮岛扶手箱采用双层设计，悬浮视觉效果更为突出。

悬浮车门扶手，融合创新巧思遥相呼应，扶手与车门预留间隔可轻松放下手机，四门搭载电动开门按钮，按键与推门动作连贯，拨扭式窗控开关集成于车门扶手黑色烤漆区，磨砂纹路雕刻触感和质感双向提升。

就体验感而言，车内还准备了全新设计的三种不同香氛，分别对应一天的三个时辰：早上的清新，午后的宁静、夜晚的温馨，选择情景和心情相适宜的香氛，营造高级舒享氛围。

真皮包裹的多功能方向盘采用双辐式设计，触感很细腻握起来并不会觉得很宽大，钢琴烤漆材质配搭双色设计增添精致感，两侧阵列有多功能按键区。

车内还配备了同级领先的15.4英寸大屏，清晰度达到2.5K，内部搭载长安启源全新情感视窗交互系统，并内置行业主流的8155芯片，配合全新UI界面、零层级交互及超级自定义功能，进一步强化功能与需求互动的便利性。

在交互功能方面，新车的语音助手声音更加自然拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等多情感表达能力，为人车交互提供可视化的情感表达，增强陪伴感和亲近感。

长安启源A07的车内并没有采用仪表盘设计，取而代之的是AR-HUD增强现实抬头显示系统，拥有50寸超大投影尺寸，7.5米超远显示距离，驾驶信息和导航信息一目了然；并提供车速、档位、转向灯、等多种驾驶信息自定义组合，让驾驶更加轻松便捷。

从健康角度出发，新车还采用PM0.1空气过滤系统、HEPA高效过滤网、QS空气质量管理系统，可以智能感知车内空气质量，智能净化车内空气。

在车内还配备了巨幅沉浸式全景天幕，长1691mm，宽1240mm，拥有2.1㎡的超大面积，同时天幕还可有效阻挡99%紫外线，隔热率高达80%，防晒霜级的防晒隔热。

长安启源07的座椅采用PMMA材质，以精致绗缝+激光镭雕+定位打孔的奢品级工艺，突显高级舒适。同时，它还拥有同级独有气动式8点按摩系统、5种按摩模式、3种按摩力度，以及加热+通风功能，并支持语音开启和记忆功能。新车的主副驾头枕都带有音响，搭配车内14个扬声器+2个头枕音响，最大功率达720W，实现5.1.2时空环绕音效，更有主驾优享模式，主驾导航、副驾追剧皆享美好。

长安启源A07搭载了16个扬声器组成的音响系统，实现5.1.2天空环绕音效。还开发了六大音效模式，满足不同音乐素材的表现需求。

智能驾驶方面长安启源A07全系标配IACC智能领航系统，大幅度提升不同路况下的驾驶稳定性、舒适性、安全性，在避让前车行人保持车道居中行驶时具有更高的准确度和灵敏度，在车道内加减速行驶时实现有车跟车无车定速，在遇到大车时可主动智能偏移增强驾驶安全感。

长安启源A07还有个挺好玩的功能，那就是“车外喊话”，有些时候车主在斑马线停下来礼让行人，不打手势的话行人会不好判断该不该通过，这个功能可以通过车外扬声器播放语音来提醒行人放心通过，可以说考虑的十分周全。

长安启源A07提供两种动力版本，增程版车型由1.5L高压缩比阿特金森循环发动机作为增程器，最大输出功率70kW，峰值扭矩141N·m，与一台峰值功率160kW的驱动电机直连，CLTC工况下的纯电续航可以达到200km，综合续航里程1200km，馈电百公里油耗仅为4.5升。

而纯电版车型则是在后轴布置了一台型号为XTDM27的单电机，最大输出功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间仅为6秒，CLTC工况下的续航里程为515km。从体验的角度讲，190kW的电机推动这台中大型纯电轿跑丝毫不费力，完全可以满足在城市和高速路况下的动力请求。后驱布局加上电车天生重心低的优势，配搭前麦弗逊+后H臂型多连杆的悬架组合，让长安启源A07的驾驶指向更精准操控更跟手。

新车全系标配iBC数字电池管理系统，采用3mm厚门槛铝合金型材，超温时系统自动报警主动干预筑，有效的保护电池安全。长安启源A07的能量回收采用了多档可调的方式，而且具备完全关闭的能力，不管是从驾驶者适应的角度，还是更高效率的利用电池能量，其实都更为有利，即便是标准模式下抬起加速踏板也并没有那种让人不适的生硬回馈，更为灵敏线性的制动踏板感对点头抑制的也很好。

作为长安启源品牌的开篇产品，同时也是长安汽车主品牌电动化的实力之作，长安启源A07有着重要的作用和意义，当数智未来成为汽车的未来，对数智新汽车生活展开了率先探索的长安启源A07，也将凭借领先的产品力，为自己在市场中争取到一席之地，让我们拭目以待吧。