新车发动机正常怠速不稳

一、新车怠速不稳忽高忽低？

先清理节气门，如果问题依然存在，可以拉高转速清理发动机积碳，或者根据具体原因更换火花塞、发动机空气滤芯、燃油滤清器。

汽车怠速不稳80%的原因是节气门脏了或发动机积碳，也可能是火花塞积碳或老化导致点火效率变差，或者发动机空气滤芯太脏、油路不畅。只要清理节气门、更换火花塞、更换发动机空气滤芯或者燃油滤清器就搞定了，积碳严重的情况必须到专业汽修站清理发动机积碳，不要花冤枉钱。

建议汽车每行驶两万公里左右更换一次发动机空气滤芯并清理节气门，在恶劣环境下（工地、沙漠）的汽车，可以每1万公里更换、清理一次。节气门位于发动机进气口的后方，找到发动机空气滤芯基本就找到节气门了。

油路不畅：燃油在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油进入汽车供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。现在多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器 ，更换周期一般为1万公里。

如果您的汽车火花塞中心电极是镍合金的，建议2到3万公里更换一次；如果您的汽车火花塞中心电极和侧电极都是是铂金或者铱金的，建议8万公里更换一次，必要时及时清洁火花塞积碳；如果您的汽车火花塞仅仅是中心电极，是铂金或者铱金的，建议4-6万更换一次

二、发动机高速正常怠速不稳？

发动机怠速不稳主要是汽车以下方面的原因：

一、进气系统故障

1、进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。

2、节气门和进气道积垢过多

常见现象有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

3、怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

4、进气量失准

常见现象有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

二、燃油系统故障

1、喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

2、燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

3、喷油量失准

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。

三、点火系统故障

1、点火模块与点火线圈故障

点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。

2、火花塞与高压线故障

常见有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

3、点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。

三、新车怠速不稳的原因？

1、进气支管破损：当进气支管破损，会导致发动机的进气量不标准，混合气太稀时，发动机的燃烧不充分，导致发动机怠速抖动。

2、节气门和进气道积碳严重：当节气门及周围积碳过多，空气通道的截面会发生变化，导致混合气浓度发生变化，进而导致燃烧异常。

3、怠速空气执行元件出现异常：当节气门电机损坏，节气门阀板会因为积碳导致卡涩，导致怠速空气控制不准确。

4、进气量失准：如果车辆的零部件出现异常，会导致控制单元接收错误的传感器信号，进而发出错误的指令，导致混合气浓度异常，而使气体无法充分燃烧，车辆出现怠速不稳的状况。

四、奔驰c新车怠速不稳？

行驶中车辆没有抖动只是怠速抖动，就是节气门、喷油嘴积碳赃污造成的，清洗一下节气门、喷油嘴和怠速马达就可以解决了。如果行驶中也有抖动，油门踏板震脚，就是发动机鸡爪垫出现了故障，需要更换鸡爪垫。

五、新车发动机怠速多少正常？

汽车怠速一般的都是在700~1100转之间，如果是化油器的车，可以手动调节；如果是电喷的车，不需要您去调节。

电喷车的喷油量（喷油脉宽）是电脑控制的，电脑自己会通过调整喷油脉宽来控制怠速转速的。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。

如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。

六、汽车怠速正常不稳？

1.遇到怠速不稳定的情况，最先就该考虑节气门，如果节气门脏了就会这样，可以考虑清洗一次。

2.、进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

3.点火系统的点火线圈或者是火花塞有问题，也可能造成这样的情况，检查火花塞最简单，电极积碳一看便知。

4.进排气系统的氧传感器有时候坏了，造成进气数据不准确，也会怠速不稳定。

七、沃尔沃新车启动怠速不稳？

这样的状况是发动机机油没有充分润滑到位引起的，所以等到发动机运转一定程度后就不会发生了。

八、发动机怠速不稳忽高忽低高速正常？

发动机怠速不稳转速忽高忽低的原因是：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。怠速不稳可以说是发动机常见的故障之一，故障可大可小，正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。

节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：进气道堵塞就会造成怠速拉动，节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳较为常见的原因。

节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。

九、新车怠速多少正常汽车怠速多少正常？

汽车怠速一般的都是在700~1100转之间，如果是化油器的车，可以手动调节；如果是电喷的车，不需要您去调节。

电喷车的喷油量（喷油脉宽）是电脑控制的，电脑自己会通过调整喷油脉宽来控制怠速转速的。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。

如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。

十、大众国六新车怠速不稳？

原因如下：

1.空煤气中产生的赃物和汽油产生的油泥容易造成车辆节气门脏，怠速电机工作不良。

2.积碳过多容易导致气门关闭不严，喷油器雾化不良，燃烧不充分。

3.排气管堵塞，导致排气不畅。

4.由于漏气，真空度不够。