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油电混合动力汽车
新能源汽车的一种
油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新,拿主流的混合动力技术来言,动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
油电混合动力汽车在起步、加速时,又由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。因此,车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
油电混动车使用的电池寿命会因使用条件和使用方式而有所不同,通常可持续使用6-10年左右,具体还要看电池使用的时长和频次。一些使用注意事项如下:
1. 避免快速充电和过度放电。快速充电和过度放电会对电池寿命产生不利影响,因此要遵循适当的充电和使用规则。
2. 避免在高温或低温环境下充电和放电电池,应尽量在温度适宜的情况下进行充放电操作。
3. 开车前预热车内温度,减少起步价电功率需求。
4. 在汽车长时间停放的情况下,应将电池充满电,并将电池适度放电。
5. 定期保养,包括更换电池液和清洁电极。
在使用油电混动车时,保持恰当的充电和使用习惯是延长混动车电池寿命的关键,同时定期检查电池状况,进行必要的维护和更换。
混动雅阁电池输出功率是88KW,电动机是135KW,发动机是117KW。纯电模式下,电动机的输出功率受限于电池输出功率,肯定低于88KW,当继续踩油门时,发动机就开始发电,和电池一起供电给电动机,这时电动机的输出功率就能突破88KW了。所以电池内阻增大,纯电模式的动力将减弱;电池容量变小,对整车影响不明显
这台车既有燃料动力高速行驶,也可以有锂电池提供的电力低速行驶。
当然有电池。
燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
宝马油电混动车的电池寿命取决于多个因素,包括使用方式、充电频率、温度等等。一般而言,宝马油电混动车的电池寿命可以达到8年或10万公里以上,但实际寿命会根据上述因素有所差异。如果您经常进行快速充电、高温环境下使用车辆,或者长时间让车辆处于极低电量状态,这些都可能会缩短电池的寿命。
同时,宝马油电混动车的电池也有保修期限,一般为6年或10万公里,具体以您所购买的车型为准。如果电池在保修期限内出现故障,可以免费更换或维修。如果超过了保修期限,需要根据具体情况进行维修或更换。建议您按照使用手册中的建议来保养和使用您的宝马油电混动车,以最大程度地延长电池的寿命。
电动混合动力汽车的优势如下:
节油效果好:由于大部分车辆在低速行驶时采用电力驱动,大大降低了燃油的利用率,有效降低了车辆的油耗。
续航能力比普通插电式混合动力车更强:由于混合动力车可以加油,车主可以避免需要使用充电桩充电带来的不便。
汽车的爆发力比较强:车主在加速时会感觉车辆反应非常快,没有延迟;另外电力驱动的车辆噪音比较小,没有普通车辆电机的噪音。
电动混合动力车的缺点如下:
由于技术还不成熟,相关车型还没有广泛应用,可供车主选择的车型较少,对于车主来说会受到限制。
价格比普通车贵很多。这些车不全是新能源车,所以国家给的补贴会少一些。价格方面也可能是车主购买时考虑的重要因素。
混动车型通过消耗电池储存的电能对PTC加热,再和鼓风机吸进来的冷空气完成热交换,再通过风道吹进驾驶室内,实现制热。
在混动行驶模式,混动车型的发动机处于启动状态,和冷却液进行热交换,当冷却液水温足够时,就可以直接通过冷却液循环流动制热。此时,PTC就相当于燃油车的暖风芯体,和外界冷空气完成热量交换。
宝马X6混合动力、凯雷德Hybrid、雷克萨斯RX450h、混合动力途锐、奔驰ML450 、BlueHYBRID、保时捷卡宴、猎豹CS7、 丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM等。油电混合动力汽车优点:油电混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
混合动力是在汽油车和电动车结合体,不属于新能源汽车,属于绿色环保车。新能源车是指应用新型能源的车辆,无论是油电还是汽电混动应该都属于新能源范畴,节能车是指应用以发动机为主要动力,油耗低于当代普通标准的汽车,对于混合动力,无论是轻混,中混还是深混都是以发动机作为主要动力,电池辅助行驶,从这种意义上说属于节能车型。油电混动车型,一般电池容量较小,不用外接充电,也不用担心电池的续航,发动机仍然是这台车的主要驱动力。